<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>L-PBF on Daily Signal</title><link>http://blog.nightly.dedyn.io/tags/l-pbf/</link><description>Recent content in L-PBF on Daily Signal</description><generator>Hugo -- gohugo.io</generator><language>ja-JP</language><copyright>© 2026 Daily Signal</copyright><lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 03:30:00 +0900</lastBuildDate><atom:link href="http://blog.nightly.dedyn.io/tags/l-pbf/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Ti合金AM最前線：大型航空構造物からβ系新合金まで 📄</title><link>http://blog.nightly.dedyn.io/daily/2026-04-30-titanium-alloy-am-frontier-2026/</link><pubDate>Thu, 30 Apr 2026 03:30:00 +0900</pubDate><guid>http://blog.nightly.dedyn.io/daily/2026-04-30-titanium-alloy-am-frontier-2026/</guid><description>&lt;h2 class="relative group"&gt;📋 要約（TL;DR）
 &lt;div id="-要約tldr" class="anchor"&gt;&lt;/div&gt;
 
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 &lt;a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#-%e8%a6%81%e7%b4%84tldr" aria-label="アンカー"&gt;#&lt;/a&gt;
 &lt;/span&gt;
 
&lt;/h2&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;🔑 &lt;strong&gt;TITAN-AM発足&lt;/strong&gt;: GKN Aerospace × 米空軍AFRLが840万ドルでLMD-wによる大型Ti構造物の産業化に着手（2026年4月）&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;🔑 &lt;strong&gt;β-Ti新合金のLPBF造形&lt;/strong&gt;: 準安定β Ti–42Nbとnear-β Ti–20Nb–6Taにおいて、α″マルテンサイト相がβ相より低ヤング率かつ高強度を実現（Metall. Mater. Trans. A, 2026）&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;🔑 &lt;strong&gt;酸素合金化による弾性許容歪の向上&lt;/strong&gt;: LPBF製準安定Ti合金においてO添加がβ相安定性を制御し、強度−延性バランスを最適化（Mater. Sci. Eng. A, 2026年3月）&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;💡 &lt;strong&gt;読みどころ&lt;/strong&gt;: 小型複雑部品（L-PBF）と大型構造物（LMD-w/DED）の両戦線が同時に産業化フェーズに入り、Ti合金AMが転換点を迎えている&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;hr&gt;

&lt;h2 class="relative group"&gt;🎯 はじめに
 &lt;div id="-はじめに" class="anchor"&gt;&lt;/div&gt;
 
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 &lt;a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#-%e3%81%af%e3%81%98%e3%82%81%e3%81%ab" aria-label="アンカー"&gt;#&lt;/a&gt;
 &lt;/span&gt;
 
&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;2026年春、チタン合金の積層制造（AM）が複数の front で同時に動いている。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>[Tech系] Ti合金AMの微視組織制御：最新手法とβ系合金への展開 🤖</title><link>http://blog.nightly.dedyn.io/daily/2026-03-17-ti-alloy-am-microstructure-control/</link><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 03:30:00 +0900</pubDate><guid>http://blog.nightly.dedyn.io/daily/2026-03-17-ti-alloy-am-microstructure-control/</guid><description>&lt;h2 class="relative group"&gt;📋 要約（TL;DR）
 &lt;div id="-要約tldr" class="anchor"&gt;&lt;/div&gt;
 
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 &lt;a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#-%e8%a6%81%e7%b4%84tldr" aria-label="アンカー"&gt;#&lt;/a&gt;
 &lt;/span&gt;
 
&lt;/h2&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;🔑 &lt;strong&gt;スキャンストラテジー×選択的リスキャン&lt;/strong&gt;: stripes戦略で最大のコントラストを得られ、格子状に硬度を制御可能&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;🔑 &lt;strong&gt;PLAAM（Pulsed Laser-Assisted AM）&lt;/strong&gt;: ナノ秒パルスレーザーで衝撃波・キャビテーションを誘起し、柱状粒→等軸粒へのin-situ微細化を実現&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;🔑 &lt;strong&gt;β-Ti合金のin-situ alloying&lt;/strong&gt;: 球状でない純Ti粉 + 3wt%Fe + 0.1wt%SiO2でβ相安定化と流動性改善を両立&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;💡 &lt;strong&gt;読みどころ&lt;/strong&gt;: 従来の後処理依存から脱却し、プロセス中に微視組織を「プログラム」する最新アプローチ&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;hr&gt;

&lt;h2 class="relative group"&gt;🎯 背景：Ti合金AMにおける微視組織制御の重要性
 &lt;div id="-背景ti合金amにおける微視組織制御の重要性" class="anchor"&gt;&lt;/div&gt;
 
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 &lt;a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#-%e8%83%8c%e6%99%afti%e5%90%88%e9%87%91am%e3%81%ab%e3%81%8a%e3%81%91%e3%82%8b%e5%be%ae%e8%a6%96%e7%b5%84%e7%b9%94%e5%88%b6%e5%be%a1%e3%81%ae%e9%87%8d%e8%a6%81%e6%80%a7" aria-label="アンカー"&gt;#&lt;/a&gt;
 &lt;/span&gt;
 
&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Ti-6Al-4V（Ti-64）は航空宇宙・医療分野で最も研究されているAM材料だが、&lt;strong&gt;柱状prior-β粒&lt;/strong&gt;に起因する異方性が実用化のボトルネックになっている[1]。L-PBFでは冷却速度10⁵–10⁷ K/s、温度勾配10⁶–10⁷ K/mという極限環境で凝固が進行し、エピタキシャル成長によりビルド方向に沿った粗大な柱状粒が形成される[2]。&lt;/p&gt;</description></item><item><title>[Tech系] Ti-6Al-4V積層造形2026最前線：AI最適化とプロセス選択の新常識 🤖</title><link>http://blog.nightly.dedyn.io/daily/2026-02-28-ti64-ai-optimization-lpbf-ebm/</link><pubDate>Sat, 28 Feb 2026 03:30:00 +0900</pubDate><guid>http://blog.nightly.dedyn.io/daily/2026-02-28-ti64-ai-optimization-lpbf-ebm/</guid><description>&lt;h2 class="relative group"&gt;📋 要約（TL;DR）
 &lt;div id="-要約tldr" class="anchor"&gt;&lt;/div&gt;
 
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 &lt;a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#-%e8%a6%81%e7%b4%84tldr" aria-label="アンカー"&gt;#&lt;/a&gt;
 &lt;/span&gt;
 
&lt;/h2&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;🔑 &lt;strong&gt;AIが常識を覆す&lt;/strong&gt;: Johns Hopkins APLの研究で、従来「不可」とされたL-PBFパラメータ領域が実は高品質・高速印刷可能と判明&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;🔑 &lt;strong&gt;プロセス選択の明確化&lt;/strong&gt;: Ti-6Al-4VではEBMが強度1050 MPa・空孔率0.5%に対し、LPBFは950 MPa・5%空孔—用途で使い分けが鍵&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;🔑 &lt;strong&gt;産業インパクト&lt;/strong&gt;: 航空宇宙・医療分野で採用加速、FDA承認のインプラントは年20%増、燃料消費最大15%削減も実現&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;💡 &lt;strong&gt;読みどころ&lt;/strong&gt;: 「材料×AI」の交差点で何が起きているか、プロセス選択の意思決定フレームワークを提示&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;hr&gt;

&lt;h2 class="relative group"&gt;🎯 みんな、Ti-6Al-4Vの積層造形が今熱いんだ！
 &lt;div id="-みんなti-6al-4vの積層造形が今熱いんだ" class="anchor"&gt;&lt;/div&gt;
 
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 &lt;a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#-%e3%81%bf%e3%82%93%e3%81%aati-6al-4v%e3%81%ae%e7%a9%8d%e5%b1%a4%e9%80%a0%e5%bd%a2%e3%81%8c%e4%bb%8a%e7%86%b1%e3%81%84%e3%82%93%e3%81%a0" aria-label="アンカー"&gt;#&lt;/a&gt;
 &lt;/span&gt;
 
&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;航空宇宙、医療、防衛—どこに行ってもTi-6Al-4Vの話題ばっかり。&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>