航空の脱炭素を支える材料技術 — SAF・電動モーター・次世代バッテリーの最前線
📋 要約(TL;DR) # 🔑 SAF供給が急拡大: Montana Renewables × World Energy提携で3年間7,000万ガロン超、Nesteは年産150万トンへ 🔑 モーター出力密度が飛躍: ARPA-Eプログラムで2.1 MW誘導モーターが17.5 kW/kgを達成(既存の3〜4倍) 🔑 NASA SABERS全固体電池: S-Se系で500 Wh/kg(Li-ionの2倍)、放電速度10倍、難燃性 🔑 HTSモーターが次の壁を突破: 高温超電導固定子で電流密度を劇的に向上(IEEE 2026) 💡 読みどころ: SAFは「既存機体のdrop-in置換」で即効性あり、電動化は「材料」がボトルネック—この二つの軸がどう交差しているか 🎯 航空脱炭素の二つの軸 # IATAのNet Zero 2050宣言から4年。航空業界の脱炭素アプローチは、大きく二つの軸に分かれている。