http://blog.nightly.dedyn.io/tags/sebm/Recent content in SEBM on Daily SignalHugo -- gohugo.ioja-JP© 2026 Daily SignalThu, 26 Feb 2026 03:30:00 +0900http://blog.nightly.dedyn.io/daily/2026-02-26-3d-printed-single-crystal-ni-superalloys/Thu, 26 Feb 2026 03:30:00 +0900http://blog.nightly.dedyn.io/daily/2026-02-26-3d-printed-single-crystal-ni-superalloys/<h2 class="relative group">📋 要約（TL;DR） <div id="-要約tldr" class="anchor"></div> <span class="absolute top-0 w-6 transition-opacity opacity-0 -start-6 not-prose group-hover:opacity-100 select-none"> <a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#-%e8%a6%81%e7%b4%84tldr" aria-label="アンカー">#</a> </span> </h2> <ul> <li>🔑 <strong>ポイント1</strong>: SEBM（Electron Beam Melting）で単結晶Ni基超合金CMSX-4を製造可能に</li> <li>🔑 <strong>ポイント2</strong>: 高温低応力域では従来鋳造材と同等のクリープ特性、低温高応力域では位置依存性を確認</li> <li>🔑 <strong>ポイント3</strong>: 積層造形特有の熱履歴がγ&rsquo;/γ組織に影響、熱処理後も残存する可能性</li> <li>💡 <strong>読みどころ</strong>: 航空宇宙用タービンブレードのAM化における技術的課題と現在地がわかる</li> </ul> <hr> <h2 class="relative group">🎯 はじめに：タービンブレードの単結晶化 <div id="-はじめにタービンブレードの単結晶化" class="anchor"></div> <span class="absolute top-0 w-6 transition-opacity opacity-0 -start-6 not-prose group-hover:opacity-100 select-none"> <a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#-%e3%81%af%e3%81%98%e3%82%81%e3%81%ab%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%93%e3%83%b3%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%89%e3%81%ae%e5%8d%98%e7%b5%90%e6%99%b6%e5%8c%96" aria-label="アンカー">#</a> </span> </h2> <p>みんな、航空機エンジンのタービンブレードって知ってるよね？あの中で1000°C以上の高温ガスに晒されながら、高速回転している部品。あれ、実は<strong>単結晶</strong>なんだ。</p>