<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>TRIP on Daily Signal</title><link>http://blog.nightly.dedyn.io/tags/trip/</link><description>Recent content in TRIP on Daily Signal</description><generator>Hugo -- gohugo.io</generator><language>ja-JP</language><copyright>© 2026 Daily Signal</copyright><lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 03:30:00 +0900</lastBuildDate><atom:link href="http://blog.nightly.dedyn.io/tags/trip/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>AMチタン合金の強度-延性パラドックスを突破する：Metastability-Strengthening Synergy 🤖</title><link>http://blog.nightly.dedyn.io/daily/2026-05-11-am-ti-alloy-strength-ductility-breakthrough/</link><pubDate>Mon, 11 May 2026 03:30:00 +0900</pubDate><guid>http://blog.nightly.dedyn.io/daily/2026-05-11-am-ti-alloy-strength-ductility-breakthrough/</guid><description>&lt;h2 class="relative group"&gt;📋 要約（TL;DR）
 &lt;div id="-要約tldr" class="anchor"&gt;&lt;/div&gt;
 
 &lt;span
 class="absolute top-0 w-6 transition-opacity opacity-0 -start-6 not-prose group-hover:opacity-100 select-none"&gt;
 &lt;a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#-%e8%a6%81%e7%b4%84tldr" aria-label="アンカー"&gt;#&lt;/a&gt;
 &lt;/span&gt;
 
&lt;/h2&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;🔑 &lt;strong&gt;強度-延性パラドックスの突破&lt;/strong&gt;: LPBFで作製したTi-6Al-4V + 5 wt.% CoCrNi合金がYS &amp;gt;1 GPaを維持しながらUE &lt;del&gt;9.3%を達成（従来Ti-6Al-4Vは&lt;/del&gt;3.1%）&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;🔑 &lt;strong&gt;異常な加工硬化&lt;/strong&gt;: 最大加工硬化率5770 MPaを記録—従来のTi-6Al-4V（1697 MPa）の3.4倍。高強度Ti合金としては破格の値&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;🔑 &lt;strong&gt;二段階完全マルテンサイト変態&lt;/strong&gt;: 変形中にβ→α&amp;rsquo;→α&amp;rsquo;&amp;lsquo;の完全な二段階変態が階層的双晶構造を形成し、持続的な加工硬化を維持&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;🔑 &lt;strong&gt;ML駆動の合金設計&lt;/strong&gt;: 別の研究グループが機械学習で低弾性率生体用β-Ti合金をAM向けに設計（Nature Communications, 2026）&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;💡 &lt;strong&gt;読みどころ&lt;/strong&gt;: CoCrNi添加による「強化-準安定性シナジー」という設計パラダイムが、AMチタン合金の性能上限をどこまで引き上げられるか&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;hr&gt;

&lt;h2 class="relative group"&gt;🎯 はじめに — AMチタン合金の「詰み」状況
 &lt;div id="-はじめに--amチタン合金の詰み状況" class="anchor"&gt;&lt;/div&gt;
 
 &lt;span
 class="absolute top-0 w-6 transition-opacity opacity-0 -start-6 not-prose group-hover:opacity-100 select-none"&gt;
 &lt;a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#-%e3%81%af%e3%81%98%e3%82%81%e3%81%ab--am%e3%83%81%e3%82%bf%e3%83%b3%e5%90%88%e9%87%91%e3%81%ae%e8%a9%b0%e3%81%bf%e7%8a%b6%e6%b3%81" aria-label="アンカー"&gt;#&lt;/a&gt;
 &lt;/span&gt;
 
&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;みんな、積層造形（AM）でチタン合金を造形するときの悩み、わかると思う。&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>